Le gouvernement cherche un grand constructeur de tracteurs agricoles

[Al-khiyal]

Le gouvernement cherche un grand constructeur de tracteurs agricoles

Dimanche 17 Octobre 2010 -- L’Algérie cherche un grand constructeur étranger pour relancer son industrie de fabrication de tracteurs agricoles. La Société de gestion des participations Equipag a lancé dimanche 17 octobre un appel d’offres national et international pour trouver un partenaire national ou étranger pour créer un joint-venture avec l’entreprise publique Etrag. Issue de la scission du Complexe moteurs et tracteurs (CMT) de Constantine, l’Etrag est spécialisée dans la fabrication et la commercialisation de tracteurs industriels. Elle est détenue à 100% par l’Etat. «Le partenariat industriel et commercial a pour objectif la fabrication de tracteurs de génération récente d’une puissance allant de 45 CV à 160 CV, en association avec un constructeur de renommée mondiale pour la satisfaction prioritaire du marché national», a expliqué Equipag. La fabrication de tracteurs doit obéir un business plan qui prévoit notamment une «intégration industrielle de manière progressive», selon la même source. Le capital social du joint-venture sera détenu majoritairement par Etrag (51%). La part du partenaire étranger pourrait se situer entre 34% et 49%, a ajouté Equipag. Parmi les conditions posées par le gouvernement, la reprise des travailleurs actuels d’Equipag. «Les personnels nécessaires à la réalisation des objectifs du business plan feront l’objet d’un transfert à partir des effectifs actuels d'Etrag en priorité», a précisé Equipag. L’Algérie veut relancer son industrie mécanique et notamment la production de tracteurs agricoles pour développer l’agriculture dont l’exploitation se fait toujours avec des moyens archaïques. Le gouvernement a décidé d’exempter de TVA les matériels et équipements agricoles produits en Algérie, selon une disposition de la LFC 2009.

[Al-khiyal]

فيما يظل مشروع مركب للسيارات معلقا
الجزائر تطلق مناقصة دولية لإيجاد شريك لتركيب الجرارات الفلاحية

أطلقت مؤسسة تسيير مساهمات الدولة للتجهيزات الصناعية الفلاحية، مناقصة وطنية ودولية لإيجاد شريك لخلق مؤسسة مشتركة مع المؤسسة العمومية ''إتراق'' المتخصصة في تصنيع وتسويق الجرارات الفلاحية والمملوكة 100 بالمائة للدولة الجزائرية. وحسب ما جاء في إعلان المناقصة، فإن الهدف من هذه الشراكة الصناعية والتجارية هو التوصل إلى إنتاج جرارات فلاحية حديثة تتراوح قوتها بين 45 و160 حصان، مشيرة إلى أنها تبحث عن مصنع يملك سمعة في الأسواق العالمية وهذا لتلبية حاجيات السوق الوطنية.

وأشارت المؤسسة إلى أن الشريك لابد أن يوافق على مخطط العمل الذي وضعته والمتمثل في التوصل إلى إنتاج تام وشامل للجرارات في الجزائر ولو بصفة تدريجية، مشيرة إلى أن هذه الشراكة تخضع لقانون الاستثمار الذي أقر في قانون المالية، حيث ستستحوذ المؤسسة العمومية على 51 بالمائة من رأسمال الشركة على أن تتراوح نسبة الشريك الأجنبي بين 34 و49 بالمائة.

كما أن الحكومة، وحسب ما نقله موقع كل شيء عن الجزائر، تلزم الشريك بالحفاظ على كل عمال الشركة العمومية، حيث سيتم منح الأولوية لعمال مؤسسة ''إتراق'' لتنفيذ المخطط المستقبلي للمؤسسة والذي يدخل في إطار الخطة التي وضعتها الحكومة لإعادة بعث قطاع الفلاحة في الجزائر، خاصة ما تعلق بالآليات المستعملة، حيث منحت في قانون المالية 2009 إعفاء من الرسم على القيمة المضافة على العتاد والآليات الفلاحية. وتريد الحكومة بشتى الطرق بعث استثمار التركيب في الجزائر لإعادة بعث النسيج الصناعي، خاصة بعد فشل المفاوضات الأولى مع المؤسسة الفرنسية رونو التي أقامت مصنعا لتركيب السيارات في المغرب بعد فشلها في تحقيق ذلك في الجزائر، ويدور الحديث حاليا عن تجدد المفاوضات مع نفس المؤسسة لإعادة بعث المشروع لكن لا شيء رسميا برز إلى غاية الآن.

كما أن الجزائر شهدت بعض التجارب للتركيب خاصة في الحافلات ولكنها كانت كلها عمليات فاشلة ولم تتمكن من الصمود بسبب المشاكل البيروقراطية وكذا بحث معظم المؤسسات عن الربح السريع باللجوء إلى الاستيراد والبيع، عوض الاستثمار المباشر الذي يكلف غاليا واسترجاعه يكون على المدى الطويل.