Facebook group requesting direct flights from North West England to Algiers

[friendship]

i have created a group on facebook for algerians who live in the north west to request a direct flight from manchester or liverpool to algiers, if anyone lives in the north west feel free to join. I actually have two groups one i dont use anymore as I changed profiles but the one that is currently on going is called flight request to algiers from the north west of england.

[Al-khiyal]

Ils interpellent la direction d’Air Algérie :
Les Algériens de Grande-Bretagne réclament des vols supplémentaires

Dimanche 4 Juillet 2010 -- Les Algériens de Grande-Bretagne n’auront pas tous la possibilité de partir en vacances en Algérie cet été. À Air Algérie, les vols affichent complet pour une bonne partie du mois de juillet. Cette période est très prisée par nos compatriotes, car elle coïncide avec la fin de l’année scolaire et précède cette saison l’arrivée du Ramadhan. À l’agence de Portman Square, à Londres, les agents de vente sont dans l’incapacité de répondre aux demandes des clients. Selon Zoheir Serrai, membre du Conseil des Algériens du Royaume-Uni et de la République d’Irlande, une lettre vient d’être adressée à Wahid Bouabdallah, directeur général d’Air Algérie, pour lui demander la mise en place de vols supplémentaires. Une pétition aurait même commencé à circuler auprès des ressortissants algériens résidant à Londres. Mais leur requête semble avoir peu de chances d’aboutir. Zoheir Houaoui, le représentant de la compagnie aérienne nationale en Grande-Bretagne, a lui-même sollicité sa hiérarchie pour l’augmentation du nombre de dessertes, afin de répondre à la demande de la clientèle. Un vol supplémentaire uniquement a été rajouté aux quatre liaisons hebdomadaires. Il a lieu le samedi sur un gros-porteur de type Airbus de 250 places. Des appareils plus grands ont par ailleurs été mobilisés pour transporter les passagers les autres jours de la semaine. “Nous avons augmenté nos capacités de vol de plus de 50%”, révèle M. Houaoui, avant de reconnaître que “cela reste insuffisant”.

Le représentant d’Air Algérie admet que le problème des places ressurgit à l’avènement de chaque saison estivale. D’après lui, la réquisition d’avions pour la omra et le rapatriement des supporters d’Afrique du Sud ont compliqué les choses cette année. Par ailleurs, il estime que la pression sur Air Algérie en Grande-Bretagne s’explique par l’existence d’un marché très restreint. Hormis British Airways, aucune autre compagnie ne dessert l’Algérie à partir de Londres. “Nos compatriotes en France ont l’embarras du choix. Ils peuvent voyager sur Air Algérie, Air France, Aigle Azur ou à bord d’avions de type charter”, explique M. Houaoui. Outre l’indisponibilité des sièges, les Algériens de Grande-Bretagne se plaignent également du coût faramineux des titres de voyage. En haute saison, le prix des billets passe souvent du simple au double. Des tarifs promotionnels ont été mis en place au profit des familles. Mais la compartimentation de la classe économique en sous-classes n’est pas du goût de tout le monde. Durant le mois de Ramadhan, les prix connaîtront une baisse sensible.

[Al-khiyal]

Vol charter entre Londres et Alger :
Silence radio des autorités algériennes

Dimanche 11 Juillet 2010 -- Un important projet concernant l’ouverture d’un vol charter lowcost entre Londres/Manchester et Alger, en faveur de la communauté algérienne résidant en Grande- Bretagne et principalement celle à faible revenu, a du mal à se concrétiser. Une correspondance a pourtant été adressée le 27 mai 2010 à la direction de l’aviation civile et de la météorologie, au niveau du ministère des transports « pour solliciter un accord temporaire d’un vol hebdomadaire (le lundi) pour une période de trois mois, allant du 27 juin 2010 au 27 septembre 2010 ». Lounis Amir, DG de la compagnie MEA London City, qui a pris attache avec notre rédaction, a souligné au sujet de cette ligne : « Nous exploiterons des aéronefs de type Boeing 737 800 et 737 300, immatriculés et enregistrés au Royaume-Uni, et remplissant les conditions d’exploitation aux normes ‘‘health and safety’’ avec toute l’assistance au sol en Algérie par les sociétés Swissport et SGSIA ». Cette nouvelle desserte permettrait à la communauté algérienne vivant dans le sud et le nord de la Grande-Bretagne d’utiliser les autres aéroports qui ne sont pas desservis par la compagnie nationale Air Algérie et la compagnie britannique British Airways.

Plusieurs associations algériennes ont été intéressées par cette nouvelle opération de transport. Pour MEA London City, l’objectif essentiel est celui de permettre à des familles à faible budget d’aller en Algérie, surtout que cette année le mois de ramadhan coïncide avec le mois d’août. Ce voyage est une opportunité pour faire d’une pierre deux coups : passer une partie des vacances en Algérie et profiter de l’ambiance du ramadhan qui permettra aux jeunes générations de mieux connaître les us et coutumes du pays. C’est aussi une manière de ré-orienter les Algériens vers leur pays d’origine, car pour eux la destination reste très chère. Il faut savoir qu’une famille avec trois enfants peut débourser rien qu’en frais de transport jusqu’à 2.500 euros en empruntant les lignes d’Air Algérie ou la British Airways ! La communauté fait aussi un reproche à Air Algérie : les retards fréquents et qui semblent durer dans le temps.

Une autre tendance a été

Observée : notre communauté s’oriente vers nos voisins, la Tunisie et le Maroc, ou vers d’autres pays méditerranéens tels que l’Espagne et la Grèce qui offrent des prix plus compétitifs avec des packages incluant notamment des facilités hôtelières. MEA s’associe avec des professionnels de l’aérien, les compagnies Air Charter service et la deuxième grande compagnie aérienne British Midland Airways (BMI). Contrairement aux Algériens qui résident en France, ceux qui sont en Grande-Bretagne n’ont pas vraiment l’embarras du choix pour venir au pays. Ils doivent passer par des correspondances ou payer le billet d’un vol direct au prix fort. Ce blocage semble aller à contre-courant de la politique gouvernementale en direction de la communauté installée à l’étranger qui aspire à la consolidation et à la densification des liens entre la communauté et la nation.