Algiers - Montreal flights

[Al-khiyal]

La compagnie prévoit quatre vols hebdomadaires d’ici à l’été prochain :
Inauguration officielle de l’agence Air Algérie à Montréal

Samedi 20 Décembre 2008 -- Le président-directeur général d’Air Algérie, Wahid Bouabdallah, a inauguré officiellement, jeudi, la première agence d’Air Algérie au Canada, au centre-ville de Montréal, au coin Sherbrooke et Union. De nombreuses personnalités ont assisté à cette cérémonie dont le directeur général de la Cnep, venu participer à un colloque sur le partenariat d’affaires entre l’Algérie et le Canada, qui s’est tenu le même jour dans la même ville, l’ambassadeur d’Algérie à Montréal, les représentants du consulat général ainsi que de nombreuses personnalités de la communauté algérienne établies au Canada. C’est à bord du vol hebdomadaire du mardi que le patron d’Air Algérie est arrivé à Montréal. Dans une allocution, le P-DG de la compagnie a tenu à remercier tous ceux qui ont contribué de près ou de loin à la concrétisation de ce vœu, exprimé de longue date par tous les Algériens résidents au Canada, mais aussi par des personnalités d’affaires canadiennes. M. Wahid Bouabdallah s’est félicité de cette expérience qui est à ses débuts et a estimé que la compagnie a bien mené ce défi grâce à son personnel et à ses différents partenaires. La compagnie compte augmenter le nombre de dessertes pour atteindre quatre vols par semaine d’ici l’été prochain. Air Algérie assure depuis le 15 juin 2007 deux dessertes le vendredi et le mardi.

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Wahid Bouabdellah, P-DG de la compagnie nationale à Liberté :
“Air Algérie envisage une liaison quotidienne entre l’Algérie et le Canada”

Mercredi 24 Décembre 2008 -- Lors de la cérémonie d’inauguration de l’agence Air Algérie dans la ville de Montréal, jeudi dernier, le président-directeur général d’Air Algérie, M. Wahid Bouabdellah, a bien voulu répondre aux questions des représentants des médias dont le correspondant de Liberté à Montréal. Il annonce des projets que sa compagnie s’attelle à concrétiser, tels que l’acquisition prochaine d’ATR, ainsi que l’ouverture de nouvelles dessertes à l’échelle nationale et internationale.

Liberté : Plus d’une année après l’ouverture de la desserte Alger-Montréal par Air Algérie, peut-on savoir quelle évaluation vous en faites ?

Wahid Bouabdellah : Je tiens à souligner que notre compagnie a su relever le défi. Et pour preuve, nous avons une clientèle satisfaite qui se fidélise de plus en plus. Sachez aussi que notre compagnie n’est qu’à sa première année dans ce réseau face à des géants comme Air France et aussi, à un degré moindre, la Royal Air Maroc, qui ont acquis, au fil du temps, un grand capital expérience. Je ne crie pas victoire car il s’agit avant tout de continuité et de compétition avec des mécanismes nouveaux de marketing et de prestation de services. Dans ce sens, je dis que pour le moment, nous avons un déficit en la matière.

Déficit en la matière mais, défi relevé avec fierté depuis une année. N’y aurait-il pas là quelque contradiction ?

Oui, je le confirme, ça marche, car c’est avant tout une question de fierté. Un Algérien qui fait un vol Montréal-Alger avec le sigle Air Algérie est, psychologiquement, nostalgiquement compensé, mais il reste que cela n’est qu’un feu de paille. En tant que premier responsable de notre compagnie, je suis conscient et je l’ai même signifié à mes collaborateurs. Nous devons épouser les règles commerciales modernes car si nous n’évoluons pas, nos clients, même patriotes, chercheront le bon service et le bon accueil, loin des discours dits patriotiques. Mais je tiens à souligner que le service offert par Air Algérie, grâce aux efforts et engagements de notre personnel, est pour le moment à la hauteur.

Dans le cadre d’une telle évolution, quels sont les objectifs majeurs que vous ciblez à l’échelle nationale et internationale, m. le président ?

Pour le Canada, cela fait une année que nous sommes ici et nous avons honoré nos engagements. C’est un accord sérieux entre le Canada et l’Algérie. Comme je l’ai déjà relevé, nous avons honoré cet accord. Il reste qu’il ne suffit pas de le vouloir, mais il faut mettre les moyens. Il n’est pas aisé de changer les pensées et les mentalités. Air Algérie a toujours versé dans une forme d’excès avec sa clientèle. Nous sommes peut-être la seule compagnie qui, au niveau de l’enregistrement, dépasse les horaires impartis si des clients sont en retard. D’un côté, ça arrange les retardataires oui, mais de l’autre, ça peut causer un retard pour d’autres. Il faut effacer des pratiques.

Plus de détails, si vous le permettez, quant à ce que vous envisagez de faire sur le plan pratique ?

Étant conscient de l’existence des normes de conduite, de marketing et de commercialité, Air Algérie a envoyé en formation 2 880 de ses employés et cadres et cela, juste dans le but de savoir gérer le contact avec la clientèle. Nous les avons choisis à tous les niveaux névralgiques de notre compagnie en y associant du sang neuf et nous avons mis les moyens pour les former et les adapter aux exigences commerciales en cours, à savoir les réflexes commerciaux, le contact et le suivi. Spécialement sur la desserte Canada, cet été, 4 vols hebdomadaires seront assurés et d’ici décembre 2009, la compagnie ajoutera officiellement un vol hebdomadaire. La compagnie a comme objectif d’atteindre un vol quotidien en 2010. Nous ferons aussi des propositions en forme de package pour permettre à nos clients de voyager au courant de toute l’année. Par ailleurs, la compagnie, après avoir relevé une forte demande des communautés musulmanes libanaise, tunisienne et aussi algérienne, envisage d’assurer des vols Montréal-Djeddah. Chose que nous avons déjà faite avec les Mauritaniens et les Sénégalais. Air Algérie va acquérir 8 ATR, des avions de 70 et 150 places, pour désenclaver certaines régions comme El-Bayadh, Tiaret et Mechria et cela, avec l’accord du gouvernement qui va en financer 4, car c’est une initiative du président de la République, et un appel d’offres a été lancé.

La question que chaque Algérien voudrait certainement vous poser est : pourquoi la compagnie fait presque tout le temps du retard ?

Comme je l’ai relevé, il y a des pratiques qu’il faut changer, mais aussi, des aléas d’ordre technique. Quand un avion fait un retard pour une desserte donnée, cela se répercute sur les autres qu’il doit effectuer.

Un dernier mot Monsieur le P-DG ?

Nous avons du pain sur la planche, mais il suffit de s’y mettre car tout le personnel, les responsables, ainsi que nos collaborateurs ont pris conscience qu’il faut y mettre juste du sérieux et de la rigueur, et la compagnie a les moyens pour y arriver.

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Algérie - Canada :
Plus de vols d’Air Algérie pour Montréal

Lundi 22 Juin 2009 -- Un responsable de la compagnie Air Algérie a déclaré, à El Khabar, que cette dernière va augmenter le nombre de vols vers Montréal, au Canada. De deux vols par semaine, la compagnie programmera deux de plus, soit 4 vols, à compter de la mi-juin. Cette initiative est le résultat des demandes permanentes de cette destination, notamment, en période d’été, vu que la communauté algérienne au Canada compte plus de 50 000 personnes. La compagnie compte également renforcer ces vols vers les pays africains et participer au capital de certaines compagnies africaines, en vue développer certaines destinations, notamment vers le Nigeria. D’autres compagnies aériennes compte renforcer leurs vols vers l’Algérie, notamment Royal Air Maroc, en vue de satisfaire les demandes des touristes. Le Président Directeur Général de la compagnie Air Algérie, Mr. Abdel Wahid Bou Abdellah, affirme que la compagnie se prépare à choisir de nouvelles destinations pour ces vols, après qu’elle ait garanti leur rentabilité. Néanmoins le premier responsable de cette compagnie demande au gouvernement, le financement du programme d’investissement, pour la période de 2009 à 2010, d’un montant qui dépasse le milliard de dinars.

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Vol Alger-Montréal sur Air Algérie :
Les passagers malmenés

Dimanche 18 Octobre 2009 -- Les passagers du vol d’Air Algérie AH 2700 assurant la liaison Alger-Montréal n’oublieront pas de sitôt la mésaventure qu’ils ont vécue le 13 octobre dernier. Le vol prévu initialement à 14h45 avait été d’abord retardé une première fois jusqu’à 16h30, heure à laquelle les passagers ont pu embarquer. Mais, c’était dit qu’il ne s’agissait là que du début des tracasseries. En effet, une fois dans l’avion, ils étaient contraints de patienter jusqu'à 18h pour finalement entendre les agents de la compagnie leur annoncer qu’ils doivent débarquer pour, dit-on, “un problème technique”. Le départ est ensuite annoncé pour 21h. Mais, à 21h30, le vol est tout simplement annulé et les passagers (des familles pour la plupart) sont conduits par vague de 15 personnes à un hôtel miteux de Bordj El-Kiffan. Pis, l’hôtel ne disposait pas d’assez de chambres pour accueillir tout le monde. Résultat, plus de la moitié des passagers a passé la nuit à la belle étoile devant l’hôtel ou dans la salle d’attente de l’aéroport, pour s’envoler ensuite à 5h du matin à destination de Montréal, qui rappelons-le, est à 8h de vol… Une pétition portant nom, adresse et numéro de téléphone des passagers a été signée à l’intention des responsables d’Air Algérie.

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Canada, Algeria increase weekly flights

January 12, 2011 -- Canada and Algeria agreed on Tuesday to increase passenger flights between the two countries. The decision was announced by visiting Canadian Foreign Minister Lawrence Cannon. The number of weekly flights from Algeria to Canada will rise from two to three during the winter season, and from two to four in summer, helping respond to the rapid growth in demand for air travel between the two countries.

After a bilateral visit with Algeria, Cannon said the expanded agreement demonstrated the strength of the relationship between Canada and Algeria, and their growing commercial and tourism ties. "The expansion of the bilateral air transport agreement will make it more convenient for people to fly between our two countries and provide benefits to the Canadian and Algerian air sectors," said Chuck Strahl, Canadian Minister of Transport, Infrastructure and Communities.

Since the launch of the Blue Sky Policy in November 2006, Canada has negotiated air transport agreements with more than 50 countries, including open skies-type agreements with 11 countries, expanded agreements with nine countries and new "first time" agreements with eight countries. A comprehensive air transport agreement also exists between Canada and the European Union's 27 member states. The air agreement with Algeria was first signed in 2006.