Des pilotes d’Air Algérie se dirigent vers des compagnies étrangères

[Al-khiyal]

Jeudi 21 juin 2007 -- Le syndicat des pilotes d’Air Algérie a mis en garde contre l’aggravation du phénomène d’immigration des pilotes algériens vers des compagnies étrangères et a demandé au ministère du Transport et au Gouvernement d’augmenter le salaire mensuel du pilote pour stopper l’hémorragie et le départ de ces derniers vers des compagnies aériennes du Moyen Orient qui donnent des salaires importants.

Le secrétaire général du syndicat des pilotes d’Air Algérie, Abdelhafid Bouhelassa, a indiqué à El Khabar que son organisation a tiré la sonnette d’alarme concernant l’immigration des pilotes vers les compagnies aériennes étrangères, au Moyen Orient, en Inde et en Chine. Le syndicat a adressé des correspondances à la Direction Générale d’Air Algérie, le ministre du Transport et le Chef du Gouvernement depuis près d’un mois afin de les avertir du danger de cette hémorragie qui peut entraîner, un de ces jours, un départ collectif des pilotes.

Il a indiqué que la crainte de son organisation est due à ce que vit le marché du transport aérien de changements. En marge du salon international de l’aviation 2007 qui se tient actuellement au France du 18 au 24 juin, plusieurs accords ont été conclu entre des compagnies aériennes et les plus grands constructeurs d’avions, chose qui va avoir pour conséquence une forte demande de pilotes compétents « ce qui se passe ressemble à du vol, les grandes compagnies d’aviation volent les cadres des petites ».

Des pilotes d’Air Algérie se dirigent vers des compagnies étrangères

Air Algérie pilots move to foreign companies

[Al-khiyal]

Dimanche 30 Septembre 2007 -- Le départ des pilotes d’Air Algérie vers des compagnies étrangères et plus particulièrement du Moyen-Orient (Dubaï, Qatar, Koweït, Oman) se poursuit. C’est ce qu’a indiqué, hier, un membre de la direction du syndicat des pilotes d’Air Algérie révélant qu’à la fin du mois en cours, douze autres pilotes rejoindront, de leur côté, d’autres compagnies aériennes.

“La saignée continue et les pilotes n’hésitent pas à partir”, explique-t-il. Les raisons de ces départs, qui ont commencé depuis plusieurs mois, sont de deux ordres. D’un côté, les conditions de travail et les salaires faramineux qu’offrent des compagnies aériennes étrangères, notamment celles du Moyen-Orient aux pilotes algériens. De l’autre, l’attitude des pouvoirs publics et plus particulièrement du gouvernement qui ne réagit pas à cette hémorragie.

Pourtant, le syndicat des pilotes avait saisi le Chef du gouvernement, Abdelaziz Belkhadem, au même moment que le ministère des Transports et la direction d’Air Algérie en avril dernier pour “attirer leur attention sur ce phénomène de nature à causer des problèmes à la compagnie nationale”, note notre interlocuteur. “Nous avons saisi le Chef du gouvernement pour l’informer que les pilotes d’Air Algérie sont grandement sollicités par des compagnies étrangères, que ces pilotes n’hésitent pas à partir et par conséquent, il faut qu’ils trouvent des formules pour les retenir ici en Algérie”, explique-t-il.

La première interpellation du gouvernement était liée aux premiers départs de pilotes d’Air Algérie. Au nombre de seize, le départ de ces pilotes était considéré comme étant un signal d’alarme qui n’a cependant pas été suivi de mesures. “Le gouvernement n’a pas réagi depuis qu’on l’a saisi”, note notre interlocuteur liant les récents départs, au nombre de douze, à cette absence de mesures de la part du gouvernement. “Lorsque les pilotes ont vu que leur situation ne s’améliorait pas et que les pouvoirs publics ne réagissaient pas, ils ont décidé de répondre aux offres de ces compagnies étrangères”, note notre interlocuteur.

La question est de savoir pourquoi le gouvernement n’a pas encore réagi à cette hémorragie d’autant que la prise en charge des doléances des pilotes est de son ressort. Le conseil d’administration d’Air Algérie, quant à lui, s’est réuni peu avant le décès de son P-DG, Tayeb Benouis compte tenu de la gravité de la situation avant de se déclarer incompétent face à cette situation renvoyant la balle au gouvernement.

Le gouvernement est-il sur le point de prendre les dispositions nécessaires pour parer à cette situation ? “Nous prévoyons d’ici à juillet 2008, un départ de près de la moitié des pilotes d’Air Algérie”, note notre source précisant que “sur les 300 pilotes d’Air Algérie, je dirais en étant très optimiste qu’il y aura le départ de 120 à 140 pilotes”. Il arguera à ce sujet que les compagnies du Moyen-Orient, d’Inde et même d’Irlande convoitent les pilotes d’Air Algérie.

“Nos pilotes sont très sollicités, ils ont l’expérience et la compétence”, note le membre de la direction du syndicat relevant que “même les jeunes pilotes d’Air Algérie sont réclamés par ces compagnies étrangères”. À ce sujet, il est également question de départs en retraite anticipée : “Imaginez que nos pilotes demandent à partir en retraite à 55 ans uniquement pour rejoindre ces compagnies étrangères”, dit-il avant de préciser avec dépit : “Ce sont des gens qui ont jusqu’à trente ans d’expérience et vont s’exiler à 55 ans.”

Plus précis, il indiquera que “ces compagnies sont pressées de recruter nos pilotes car leurs besoins en la matière sont tels qu’ils ont même des avions cloués au sol faute de personnel naviguant”.

À l’heure actuelle, “nos pilotes sont en train de passer des entretiens avec ces compagnies étrangères, et passent des tests de simulation et dans le même temps, ils prennent le temps de réorganiser le cursus scolaire de leurs enfants dans ces pays”, lance le cadre d’Air Algérie avec regret.

L’exode des pilotes d’Air Algérie continue

[Al-khiyal]

Mardi 2 Octobre 2007 -- Le conseil d’administration d’Air Algérie s’est réuni samedi dernier. À l’ordre du jour de cette réunion, l’enregistrement du départ de douze pilotes de cette compagnie aérienne vers des compagnies aériennes étrangères. C’est ce qu’a indiqué hier un responsable à Air Algérie : “Nous avons officiellement constaté le départ de nos douze pilotes”. Ce départ collectif des pilotes de la compagnie aérienne nationale qui a déjà vu l’exode de pas moins de seize pilotes, il y a quelques mois, l’inquiète énormément. C’est ce qu’expliquera notre source affirmant que “le conseil d’administration s’est beaucoup inquiété de ce départ massif de ses pilotes”.

Ce n’est pas la première fois que le conseil d’administration d’Air Algérie se réunit sur cette question. Peu avant le décès de son P-DG Tayeb Benouis, le conseil d’administration s’était réuni concernant le départ de ses pilotes essentiellement vers des compagnies aériennes du Moyen-Orient (du Qatar, du Koweït, de Dubaï et de Oman), de l’Inde et d’Irlande. À l’occasion de cette rencontre, les membres du conseil d’administration avaient constaté leur incapacité à régler ce problème d’exode de pilotes renvoyant ainsi le gouvernement devant ses responsabilités, puisqu’il avait été saisi à ce propos en avril dernier.

Toutefois, le gouvernement Belkhadem n’a pas encore réagi à cette hémorragie de pilotes. Mais entre-temps, les compagnies aériennes du Moyen-Orient continuent à solliciter les pilotes d’Air Algérie et à leur proposer d’importants avantages, des salaires intéressants ainsi que de meilleures conditions de travail. Quoi qu’il en soit, si des mesures ne sont pas prises par les pouvoirs publics, les pilotes d’Air Algérie risquent de déserter la compagnie nationale : “Je suis très optimiste en vous disant que d’ici juillet 2008, il y aura un départ de 120 à 140 pilotes des 300 existants”, note une source au fait du dossier.

Le conseil d’administration s’est réuni hier : Air Algérie s’inquiète de l’exode de ses pilotes

[Al-khiyal]

Lundi 15 Octobre 2007 -- La Fédération internationale des associations des pilotes de ligne (Ifalta) tiendra une rencontre internationale à Alger les 29, 30 et 31 octobre prochains. Prévue à l’hôtel Sofitel, l’ouverture de cette rencontre se fera par le ministre des Transports, Mohamed Maghlaoui, invité à prendre part à cette manifestation au même titre que trois autres membres du gouvernement : le ministre du Tourisme, Nordine Moussa, le ministre du Travail et de la Sécurité sociale, Tayeb Louh ainsi que la ministre de la Culture, Mme Toumi. L’intervention du ministre des Transports sera précédée par celle du président du Syndicat national des pilotes de ligne (SPLA) Sabredine Salaa, ainsi que le président de la Fédération internationale des pilotes de ligne, le Mexicain Carlos Elimon.

Au programme de la première journée, il s’agira pour les participants de faire état des problèmes inhérents au secteur. C’est ainsi que des communications à ce propos seront faites par des pilotes tant du côté algérien que tunisien. Au deuxième jour des travaux, il sera question pour les participants de faire le point sur les activités engagées durant l’année écoulée. Tout comme il s’agira de désigner le prochain pays hôte de la rencontre annuelle de la Fédération internationale des pilotes de ligne. Le troisième sera consacré à l’industrial comitee : “Il s’agit d’un cours donné par un membre de la fédération sur des questions internes au secteur”, explique une source proche du dossier.

Quoi qu’il en soit, ce rendez-vous qui rassemblera plus de cent cinquante associations de pilotes du monde entier (Russie, Londres, États-Unis, Allemagne, Chine, pays d’Europe, pays d’Afrique, Golfe et Moyen-Orient) est considéré comme éminemment important par les spécialistes du domaine. En ce sens que cette rencontre constituera une opportunité à ne pas rater pour poser les problèmes inhérents au secteur.

“Les associations, ce n’est pas uniquement des structures de revendications pour des augmentations salariales, c’est aussi des entités qui débattent autour des problèmes inhérents aux conditions de travail”, explique notre interlocuteur, précisant qu’il sera question dans les faits de débattre et de discuter autour d’un certain nombre de problèmes concrets vécus sur le terrain par les pilotes de ligne. “Il y aura des discussions par rapport à la sécurité, aux terrains, à la couverture radar et à l’espace aérien”, indique notre interlocuteur.

La participation des pilotes du monde entier ne sera pas cantonnée dans l’écoute des communications et à la participation aux débats. Loin s’en faut. Les animateurs de l’Ifalta interrogeront les pilotes algériens sur les progrès enregistrés dans le domaine en Algérie. “Les étrangers vont nous demander ce que l’on a fait au niveau local pour l’amélioration de l’accès des terrains, s’ils répondent aux normes, tout comme ils nous interrogeront sur ce qu’on a fait pour l’amélioration du survol de l’espace aérien”, note encore notre interlocuteur.

Aussi, la rencontre de la Fédération internationale des pilotes de ligne est importante du fait qu’elle se tient en Algérie. Son organisation à ce propos à Alger s’est faite après une demande du SPLA formulée auprès de l’Ifalta depuis deux ans. Dans ce cadre, cette rencontre, qui réunira quasiment tous les pays du monde, sera une opportunité pour les autorités nationales pour briser les clichés et donner une meilleure image de l’Algérie aux étrangers.

Rencontre internationale des pilotes à Alger

[nesreen]

Je les comprends ils doivent recevoir une paie minable en Algerie et aucun avantage et just une multitude de cassement de tete . mashallah quand je vois des pilotes Algeriens , je suis toujours fiere , la plupart sont tres mignons , bein presentables tres courteois et polis et galants . je ne vois pas pourquoi ils iraient pas ailleurs pour gagner mieux . je leur souhaite Bonne Chance , a moins que la patrie est prete a des concessions et a offrir de meilleurs paies pour garder ses pilotes et ses cadres ..

[Al-khiyal]

Dimanche 28 octobre 2007 -- Une conférence régionale Afrique–Moyen-Orient de la Fédération internationale des associations des pilotes de ligne (Ifalpa) se déroulera du 29 au 31 octobre à Alger.

La première journée qui sera sous forme de séminaire sur la sécurité aérienne aura lieu à l’hôtel Sofitel, à Alger. Il est prévu la présentation de communications par un panel de personnalités du monde aéronautique représentant l’OACI, l’IATA et l’IFACTA. La deuxième journée sera dédiée à la conférence régionale et concernera les associations membres. Une troisième journée sera dédiée à la formation. Un communiqué du syndicat des pilotes de ligne algériens (SPLA) a relevé « une tendance continue vers les fusions des compagnies aériennes et les méga alliances qui mettent en évidence l’importance particulière de cette conférence régionale ».

L’Ifalpa est une ONG à but non lucratif fondée en 1948 et qui regroupe plus de 90 syndicats et associations de pilotes de ligne de différents pays, représentant plus de 100 000 navigants techniques. Conscient de la nature et de la spécificité de leur métier et afin de ne pas rester en marge des décisions importantes prises avec l’élaboration d’un nombre important de textes et règlements, les pilotes ont dû s’organiser dans un cadre international. La mission globale de cette organisation est d’être la voix des pilotes de ligne, œuvrant pour le plus haut niveau de sécurité de l’aviation mondiale.

Pilotes de ligne : Conférence régionale de l’Ifalpa

[Al-khiyal]

Jeudi 22 Novembre 2007 -- Le président de l’Union maghrébine des pilotes de ligne (UMPL), le Marocain Djameleddine Haraket, commandant de bord à Royal Air Maroc, a rencontré lundi dernier des responsables du ministère des Transports pour les informer que Royal Air Maroc a recruté officiellement un groupe de jeunes pilotes, au chômage depuis que Khalifa Airways a fait banqueroute dans le sillage du groupe éponyme. La compagnie aérienne marocaine recrute ces pilotes de ligne pour le compte de sa filiale, Atlas Blue. Elle financera, en l’occurrence, leur stage de qualification, avec option d’amortir son investissement (environ 30 000 dollars par personne) dans 48 mois.

Des pilotes algériens recrutés par Royal Air Maroc