Oran : Mise en marche du téléphérique

[Al-khiyal]

Dimanche 24 juin 2007 -- Le téléphérique devant relier Oran à ses hauteurs, notamment le plateau du Murdjadjo en survolant les quartiers des Planteurs et du Bel-Horizon, est opérationnel depuis jeudi dernier. Pour l’histoire, le téléphérique dont a bénéficié la capitale de l’Ouest dans les années 1980 était jusque-là à l’arrêt, dans l’attente de sa réhabilitation et rénovation totale. Il a fallu l’intervention personnelle du wali d’Oran afin que le téléphérique puisse être enfin opérationnel.

Les essais techniques ont eu lieu avec l’organisation de portes ouvertes pour le grand public, en présence des responsables de l’APC, de la Direction des transports, ainsi que ceux de l’entreprise chargée de la gestion, en l’occurrence l’ETO (Entreprise des transports d’Oran). Le coup d’envoi des essais a eu lieu à l’occasion de la première journée du début de la saison d’été.

Lors de sa dernière visite durant la troisième semaine de ce mois de juin, sur le site en question, devant les lenteurs constatées, le wali d’Oran avait instruit les responsables à débloquer en urgence la situation et permettre à cette infrastructure de transport urbain qui a consommé d’importantes sommes, plus de 25 milliards de centimes, d’être fonctionnelle au plus vite afin de permettre aux futures usagers ainsi que les visiteurs et notamment les vacanciers de profiter des merveilles et des splendeurs du site du plateau du Murdjadjo.

Une période d’essai de six mois a été accordée à ce nouveau moyen de transport, dès lors les riverains renouent avec le téléphérique, qui fut dans la décennie noire le théâtre d’actes de sabotage sur le site sur les hauteurs de Sidi Abdelkader (station terminale) en plus des actes de vandalisme dans les cabines et autres stations. Un appel au civisme a été lancé par les opérateurs au citoyen afin de veiller à préserver ce matériel qui est très coûteux.

Concernant les tarifs, deux alternatives ont été retenues pour l’instant, avec un tarif de 15 DA pour le transport à partir du point de départ de la station “Victoire” jusqu’aux quartiers Les Planteurs et Bel- Horizon. Le second est de 30 DA. Il concerne la montée vers El Murdjadjo. Sur ce site, des travaux d’aménagement ont été entrepris par l’APC pour des activités de loisirs et culturelles pour les familles. Grâce au téléphérique, a indiqué un habitant de ces quartiers, plusieurs activités commerciales vont renaître de leurs cendres, sans oublier le retour de la sécurité dans ces lieux.

Après le lancement du téléphérique, le directeur du transport a annoncé le prochain lancement des travaux préliminaires du futur tramway d’Oran pour le 10 juillet 2007.

Oran : Mise en marche du téléphérique, en attendant le tramway

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Jeudi 19 juillet 2007 -- La remise en marche du téléphérique d’Oran est prévue pour la semaine prochaine, a annoncé avant-hier le wali lors d’une visite effectuée sur le site. Les travaux de réfection de la station, saccagée par un feu lors des dernières émeutes d’Oran, ont démarré il y a plus d’une semaine.

Une équipe suissesse se charge de la réfection des cabines. Dans ce sens, l’on apprendra qu’une vingtaine de cabines seront réceptionnées dans les semaines à venir pour renforcer celles qui seront mises en fonction la semaine prochaine.

Il faut signaler que le site de Santa Cruz, surplombant Oran, qui sera desservi par le téléphérique, est retenu comme lieu de visite des hôtes que recevra Oran lors de la manifestation du festival du cinéma arabe du 28 juillet au 2 août prochain.

Par ailleurs, le site des Planteurs, devant être totalement rasé, est destiné initialement à devenir un lieu de villégiature pour les Oranais et les visiteurs de la ville. Sa partie inférieure sera transformée en forêt, une sorte de poumon pour la ville d’Oran qui souffre d’un manque de verdure.

Ainsi, il deviendra un prolongement naturel du plateau de Sidi Abdelkader, le point le plus haut du mont Murdjajo, qui, aménagé il y a quelques années, reçoit des centaines de visiteurs chaque jour. La gestion du téléphérique est confiée à une entreprise de transport public créée il y a deux ans.

On admet que les dégâts occasionnés par les émeutiers ont coûté des milliards. On ignore si cet équipement collectif était assuré ou non avant les émeutes.

Téléphérique d’Oran : Remise en marche la semaine prochaine

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Mardi 31 Juillet 2007 -- Après avoir été l’hôte de la wilaya de Mostaganem durant deux jours, inaugurant et inspectant divers projets, le président Bouteflika a poursuivi son périple en se rendant à Oran. Ainsi, depuis hier matin et pour trois jours durant, le chef de l’État est l’hôte de la capitale de l’Ouest où un programme très chargé a été élaboré et qui contient près d’une cinquantaine de points relevant de divers secteurs.

C’est en fin de matinée que le cortège présidentiel arrivera au niveau de la place du 1er-Novembre où lui sera réservé un accueil populaire. La foule moins nombreuse que lors de ses précédentes visites à Oran a tout de même chaleureusement applaudi le chef de l’État qui se rendra à pied de la place du 1er-Novembre jusqu’au boulevard la Soummam. Les drapeaux aux couleurs nationales et les fanions multicolores ornent cette très belle avenue. Baroud, zorna, chevaux de fantasia et l’orchestre de Kouider Berkane apportent cette touche de liesse populaire.

Accompagné par plusieurs de ses ministres qui le suivent dans son déplacement à l’ouest du pays, le Président à maintes reprises abandonnera son service d’ordre pour aller serrer la main de citoyens massés de part et d’autre du boulevard de la Soummam. Après cette parenthèse populaire, le chef de l’État se rendra au niveau du quartier Haï Nasr pour y découvrir le téléphérique et le projet du futur tramway. La représentation du téléphérique, qui vient tout juste d’être remis en service après le saccage d’une des stations suite aux émeutes des Planteurs, a surtout soulevé la réaction du ministre de l’Intérieur, M. Zerhouni, la tête coiffée d’un large chapeau de paille.

En effet, ce dernier découvrant les cabines fera remarquer l’inadaptation desdites cabines : “Il s’agit là de cabines surtout utilisées dans les stations de ski, et non pas pour le transport public. Elles sont dépassées.” “Remarque pertinente”, appuiera le chef de l’État. Le ministre des Transports se verra contraint d’intervenir pour “aider” le directeur de wilaya des transports, en expliquant qu’il s’agissait des anciens modèles du téléphérique puisque celui-ci a été seulement réhabilité pour un montant tout de même de 25 milliards de centimes.

Le ministre de l’Intérieur interviendra encore une fois, estimant qu’il ne s’agissait donc pas d’un moyen de transport public (800 passagers/j) et s’inquiétera de l’aspect sécurité des cabines qui, à l’évidence, ne l’ont guère rassuré.

Le projet du futur tramway d’Oran, qui est très attendu pour désengorger la circulation au centre-ville, a été suivi avec attention par le chef de l’État qui a tenu à s’enquérir des expropriations et des indemnisations prévues dans ce cadre. En effet, 5 ou 6 commerces ainsi que 3 ou 4 familles vont être expropriés pour la réalisation de la ligne du tramway longue de 18,7 km et qui prévoit 32 stations. Par rapport à Alger, cela représente seulement 5%. La ligne du tramway devrait emprunter la commune d’Es-Sénia, Oran-ville, Sidi-Chahmi et Bir El-Djir à l’est d’Oran.

Alors que le directeur du projet demandait une rallonge budgétaire pour intégrer à ce projet l’insertion du futur pôle universitaire à Sid El-Bachir, le chef de l’État sera catégorique : “Il faut avant tout que les études soient faites et rapidement. Les études mettent trop de temps pour être réalisées.” Le lancement des travaux du tramway est prévu pour décembre 2007 et devrait s’achever en décembre 2009 ; son coût initial est de 25,65 milliards de DA. Ce sont pas moins de 90 000 passagers/j qui emprunteront la ligne du tramway lors de sa mise en service.

L’un des points très attendu lors de cette première journée était la présentation de l’opération de relogement des Planteurs. Pour rappel, lors de la deuxième tranche de relogement de plus de 1 000 familles début juillet, des émeutes avaient éclaté. De nombreuses familles qui n’avaient pas été retenues pour l’affectation de logements F2 et F3 ont contesté violemment, dénonçant les autorités locales et ce qu’elles avaient appelé “les logements de la rechwa”. Il ne sera à aucun moment évoqué cette situation où des dizaines de familles se sont retrouvées à la rue, errant avec leurs enfants, après avoir été délogées par la force, leurs habitations rasées par les bulldozers.

Le site ainsi “débarrassé” devrait être entièrement reboisé, ce qui provoquera chez le président Bouteflika cette remarque : “Est-ce une vision futuriste ou du concret ?” La fin de la matinée s’achèvera par une visite du projet de complexe résidentiel financé à 85% par la Cnep, le reste par Mobilart. Un projet de 610 logements sur 7 tours, des logements luxueux et de très haut standing. Le chef de l’État n’obtiendra même pas du promoteur le prix de ces logements qui ne serait pas encore définitif.

Auparavant, le chef de l’État avait entamé sa visite à Oran par une pause historique à la stèle commémorant la bataille de la Mactaâ qui se trouve à la lisière des deux wilayas. À Béthioua, le chef de l’État avait déjà eu à faire une remarque sur la démolition des bidonvilles qui devaient être suivie immédiatement par la construction de logements. Cela alors qu’il se faisait présenter, lors de son premier point, la réalisation de 100 logements sociaux locatifs. Dans l’après-midi, le président Bouteflika devrait inspecter plusieurs projets à caractère économique au niveau de de la zone industrielle d’Arzew et de Hassi-Ameur.

Bouteflika : “Les cabines du téléphérique d’Oran sont dépassées”

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Oran :
Une pièce du téléphérique volée, trois arrestations

Mardi 29 Septembre 2009 -- Une importante pièce métallique du téléphérique a été volée par un groupe de trois malfaiteurs, sans se soucier du danger que cela pouvait causer, notamment les vies des nombreux usagers. Vendredi dernier, les trois individus, âgés entre 28 et 31 ans, ont été arrêtés en flagrant délit par les éléments de la police de la 7ème Sûreté urbaine à bord d'un fourgon après avoir subtilisé la pièce en question. Les trois voleurs, qui activaient dans un réseau de vol câble et de métal, ont été placés sous mandat de dépôt pour association de malfaiteurs, vol qualifié, détérioration de bien public. Les services de sécurité ont récupéré la pièce et l'ont remise aux responsables du téléphérique.

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Téléphérique :
Un autre projet de modernisation en perspective

Jeudi 15 Juillet 2010 -- Le prix de 50 DA pratiqué par l'ETO pour les usagers de la télécabine reliant le centre-ville d'Oran à Bel Horizon, décrié par les rares personnes qui l'empruntent, est jugé normal par le directeur de l'entreprise des transports d'Oran, M. Agouni. Pour lui, payer 50 DA pour un bol d'air sur les hauteurs de la ville et apprécier sa beauté constitue un luxe d'autant que ce moyen de transport évite aussi bien les embouteillages et permet de rejoindre la destination en un temps relativement court. Le même interlocuteur précise que pour les usagers à destination des Planteurs, le prix est équivalent à celui des bus, à savoir 15 DA. Au sujet des perspectives, M. Agouni estime à juste titre que la rentabilité de cet équipement dépend également de la valorisation du site de Bel Horizon et du plateau du Murdjadjo. Pour rappel, cet espace a été aménagé avant d'être délaissé durant plusieurs années et le retour de la sécurité a amené des dizaines de familles à le réinvestir en dépit du manque flagrant de commodités. Il a révélé également qu'un projet de modernisation des télécabines datant de la génération 80 est actuellement en étude au niveau de la commission des marchés du ministère des Finances. Le même responsable est revenu également sur la question du service public dans le secteur du transport dévolu à une entreprise publique devant constituer un instrument de régulation, notamment à Oran où les opérateurs privés n'arrivent toujours pas à exercer selon les normes. Il considère que le dernier tarif en vigueur depuis le 6 du mois en cours est loin d'être un prix juste étant donné que pour aller dans la vérité des prix, seul un ticket à 20 DA peut permettre un équilibre financier. Toutefois, ce relèvement du tarif permettra de renflouer les caisses de l'entreprise pour faire face également à la masse salariale de près de 350 agents. Au sujet du renforcement de l'actuelle flotte de l'ETO constituée de 50 véhicules, notre interlocuteur estime que c'est inévitable, étant donné que le plan de charge est appelé à être développé, ce qui induit la nécessité d'avoir d'autres véhicules et investir d'autres dessertes.