Transport ferroviaire en Algérie : 160 millions de voyageurs en 2025

[Al-khiyal]

Lundi 25 juin 2007 -- Une journée d’étude consacrée au schéma directeur ferroviaire (SDF) a été ouverte, hier, au siège du ministère des Transports en présence d’experts et de cadres de plusieurs départements. Cette rencontre vise à présenter les projets lancés ou en cours de lancement dans le cadre du développement du transport par chemin de fer au niveau national à différentes échéances.

En dépit du niveau de sécurité qu’il offre, la part du transport ferroviaire dans l’offre globale de transport au niveau national ne dépasse pas les 5%. Mais à la faveur de la reconfiguration du réseau de chemin de fer, avec notamment la mise en service du tramway, du métro et la réalisation de nouvelles lignes ferroviaires, ce taux avoisinera les 10%. A moyen terme, 2009, le transport par voie de chemin de fer devra prendre en charge annuellement 80 millions de voyageurs et 15 millions de tonnes de marchandises. «En 2025, ce mode de déplacement concernera 160 millions de voyageurs transportés et 60 millions de tonnes de marchandises», affirme Boubekeur Aït Abdellah, sous-directeur du transport ferroviaire au niveau du département de Maghlaoui.

Dans le cadre du programme de soutien à la relance économique, une enveloppe de 900 milliards de dinars a été allouée au développement du secteur du chemin de fer. En effet d’importants projets ont été lancés à travers le territoire national. On citera à titre d’exemple les tramways d’Alger, Oran et Constantine en cours de réalisation, ceux de Sétif, Ouargla, Annaba et Sidi-Bel-Abbès en cours d’études, le dédoublement de la ligne Annaba-Ramdane Djamel sur 96 km, la réalisation d’une nouvelle ligne ferroviaire Mécheria-Béchar sur 360 km. A titre indicatif, le réseau ferroviaire algérien s’étend sur 4 200 km de voies réparties en deux types. La voie normale située dans la partie nord du pays et la voie étroite qui se prolongent vers le Sud.

Transport ferroviaire en Algérie : 160 millions de voyageurs en 2025

[Al-khiyal]

Lundi 25 juin 2007 -- Une enveloppe de 900 milliards de dinars a été allouée au secteur du transport ferroviaire. Les rails étant en constante dégradation – près de 500 déraillements chaque année, un maillage insignifiant pour l’inadéquation des installations terminales et des procédures de traitement des opérations de rupture de charge, ainsi que l’absence flagrante d’opérations dans le cadre de l’intermodalité et l’obsolescence des installations –, le ministère des Transports a décidé de prendre en main cette situation, en mettant plusieurs axes en avant.

«Cela consiste en la mise en place d’une stratégie de redressement», a expliqué, hier, Aït Abdellah Boubekeur, sous-directeur à la Société nationale du transport ferroviaire, en marge des portes ouvertes organisées, hier, au siège du ministère des Transports à Alger.

Cette politique, a indiqué ce responsable s’appuie «sur le triptyque rattrapage, la consolidation et l’extension du secteur à l’horizon 2009». Pour ce qui est de l’étape de consolidation des réseaux, une pratique qui existe déjà, celle-ci consiste en la réhabilitation de toute l’infrastructure ferroviaire.

L’autre étape, a précisé ce même responsable, comprend l’extension du réseau ferroviaire par la réalisation de nouvelles lignes ferroviaires. S’agissant de la priorité fixée au rail pour la période 2005/2009, le département de Mohammed Maghlaoui compte réaliser deux performances qui attesteront son accession à un stade d’efficience supérieur, pour atteindre une capacité de transport avoisinant les 80 millions de voyageurs et 15 millions de tonnes de marchandises par an.

«Ce qui lui permettra de s’assurer dans le secteur et, au-delà, dans l’économie du pays, une position prééminente incontestable», a fait savoir Aït Abdellah. Au titre des transports collectifs, d’importants projets sont en cours de réalisation, notamment pour la banlieue algéroise.

Ceux-ci permettront d’améliorer les prestations de services offertes aux voyageurs et assureront l’intégration et la liaison entre les différents modes de transport. Grâce à l’acquisition de 64 nouvelles rames électriques, les 29 stations de la ligne Affroun-Thénia seront ralliées chaque sept minutes.

Cette ligne, qui sera mise en exploitation à partir de septembre de l’année prochaine, offrira des prestations de qualité à l’avenir, en assurant le transport de quelques 55 millions de voyageurs par an à l’horizon 2010 et au moins 80 millions de voyageurs par an à l’horizon 2020.

Pour l’amélioration du transport ferroviaire : Mise en place d’une stratégie de redressement

[Al-khiyal]

The Algerian government has designated $25 billion to expand and rehabilitate the country's railway infrastructure by 2010, the transport ministry announced on Sunday (June 24th), El Khabar reports. The ministry said that the infrastructure updates may call upon foreign expertise in modernising the network. The project includes electrifying more of the rail network as has already been done in the capital. The government plans to expand the electrified network from its current 3,553 km to 6,553km by 2025.

Algerian government earmarks $25 billion for railway rehabilitation