Tassili Airlines :

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Dimanche 5 Août 2007 -- Tassili Airlines (TAL) a réceptionné hier son premier avion de type Q 400 du constructeur canadien Bombardier. Il s’agit d’un avion de 47 places, d’une vitesse de croisière maximale de 667 km/h qui peut atteindre une altitude de 7 620 m.

Cet appareil fait partie d’une commande de 4 avions de même type dont deux seront reçus au mois de septembre et un quatrième en octobre prochain. Le contrat d’achat a été attribué après étude et sélection à Bombardier, lors d’une ouverture publique des offres commerciales le 10 juin 2006. Il s’est avéré qu’après une étude effectuée par TAL, Bombardier est, selon le DG de cette compagnie, M. Rachid Nouar, le mieux adapté dans sa catégorie aux conditions qui prévalent en Algérie, notamment l’atterrissage et le décollage sur des pistes sommairement aménagées (courtes). Le prix de chaque avion est arrêté conformément au contrat d’achat à 25 millions de dollars/unité. Une autre commande pour le même constructeur a été passée cette année pour l’acquisition de 4 avions de type Q200 de 35 places dont la date de réception est fixée entre juin, juillet et août 2008. À terme, le plan de développement de TAL d’une enveloppe globale de plus de 1,2 milliard de dollars prévoit l’achat d’une quarantaine d’avions. Avec les 19 appareils dont elle dispose actuellement, cette filiale à 100% Sonatrach aura une flotte d’une cinquantaine d’avions.

Dans son programme, TAL aura à prendre en charge le transport aérien national et international. Étant une filiale de Sonatrach, elle accordera la priorité aux pétroliers et parapétroliers. Elle aura un marché de 1 million de passagers par an. Il faut rappeler que TAL est en elle-même un groupe aérien composé de trois sociétés. La première, Naftassili Air, est créée pour assurer le transport aérien des pétroliers et parapétroliers. La seconde, qui est TAL, sera chargée du transport aérien national et international. À Tassili Agro-Aérien, quant à elle, on a confié toutes les opérations liées au domaine agricole telles que la lutte antiacridienne, la surveillance des feux de forêt…

TAL va, en outre, procéder à la construction par une société canadienne d’un hangar pour les avions neufs avec des technologies nouvelles, dont les travaux commenceront incessamment. Ce projet sera suivi, également, par la réalisation d’un bâtiment dédié à la maintenance, l’exploitation et la sécurité. Un autre hangar sera édifié aussi à Hassi-Messaoud, alors que le siège social de l’entreprise sera construit à Alger du côté de l’hôtel Mercure.

TAL ne compte pas s’arrêter là. Elle lancera dès le mois prochain un autre appel d’offres pour l’acquisition de jets de 70 places et plus tard d’autres avions de 150 sièges pour les transports national et international.

Une étude a été concrétisée aussi pour l’achat d’une quinzaine d’aéronefs, des hélicoptères pour la surveillance des forêts et l’extinction des feux de forêt, l’application des traitements phytosanitaires…

Tassili Airlines : Des dessertes nationales et internationales à partir de 2008

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Dimanche 5 Août 2007 -- La nouvelle compagnie nationale de transport aérien Tassili Airlines, filiale du groupe pétrolier Sonatrach, veut s’imposer comme le second transporteur de voyageurs après Air Algérie.

C’est le message-clé, qui s’est dégagé hier, à l’occasion d’une réception organisée par les responsables de Sonatrach en présentant à la presse et aux autres représentants des pouvoirs publics le premier avion, d’une commande de quatre avions biturbopropulseurs Q400 de 74 places du constructeur canadien Bombardier. La cérémonie qui a vu des ministres de l’Energie et des Mines, et des Transports, du directeur général de la Sûreté nationale (DGSN), des Douanes et des responsables de Sonatrach dont ceux de la nouvelle compagnie a été notamment marquée par l’annonce de la réception de trois autres avions avant la fin de l’année en cours.

Lors de son intervention, le directeur financier de Sonatrach a mis en exergue la nouvelle politique «de diversification du groupe Sonatrach qui s’est donné un instrument adapté pour assurer la couverture de ses besoins internes au secteur pétrolier et contribuer en même temps au développement du système de transport aérien national au bénéfice de la collectivité».

«C’est pourquoi, il a été décidé de restructurer la compagnie Tassili Airlines en un groupe aérien constitué d’une maison mère de trois filiales, à savoir Naf Tassili Air, Tassili Airlines et Tassili Agro- Aérien, chacune spécialisée dans une activité aérienne», dira le directeur exécutif finances du groupe Sonatrach. Ce même responsable dira qu’il s’agit «d’un transport type corporatif pour le compte des entreprises du secteur de l’énergie et des mines, du transport public, domestique et international, de passagers et de marchandises et travail aérien».

C’est ainsi qu’on apprend que le groupe Tassili Airlines bénéficie d’un budget conséquent pour se doter d’une nouvelle flotte de 41 aéronefs qui comprend des avions de transport de passagers et de marchandises, des avions agricoles, des hélicoptères et des avions d’affaires. Pour cela, un plan de développement de la flotte a été fixé en procédant à la réception de 4 avions Bombardier Q 400 de 74 sièges chacun entre août et octobre 2007, de 4 autres avions Bombardier Q 200 de 35 sièges chacun à partir de juin 2008 et la finalisation en 2009 de l’opération de commandes et réception de nouveaux modules pour le reste de la flotte.

À travers Tassili Airlines et l’acquisition de ces 4 appareils dans une première phase, Sonatarch ambitionne, d’abord, d’assurer le transport de son personnel, les travailleurs exerçant dans les secteurs pétroliers, «notamment ceux soumis aux systèmes particuliers, de travail, de relève, dans les régions du Sud et dans les zones éloignées (750 000 passagers)». Ensuite, Tassili Airlines cible le réseau domestique et international (500 000 passagers) et compte ainsi renforcer le pavillon national dans ce domaine. D’où son organisation en trois entités, transport aérien national et international, transport des pétroliers et prestations agroaériennes. “Au regard de la croissance de la demande de l’industrie pétrolière en matière de transport aérien et des perspectives de son développement à la faveur des nouveaux investissements que va attirer l’ouverture du domaine minier algérien, c’est un nombre considérable de sièges qu’il faudra ainsi pourvoir», explique un haut cadre de Sonatrach.

Cela dit, il est à noter qu’un investissement d’un milliard de dollars a été arrêté pour renforcer la flotte de Tassili Airlines et atteindre ainsi le nombre de 41 appareils. Un investissement qui a d’ores et déjà provoqué, selon des indiscrétions, des questionnements au sein d’Air Algérie. En clair, cette nouvelle compagnie renforcera les moyens nationaux et surtout deviendra un concurrent pour Air Algérie même si on considère qu'il y a de la place pour tout le monde. En effet, depuis la disparition des compagnies aériennes privées et surtout de Khalifa Airways, Air Algérie s'est retrouvée seule en véritable monopole pour le secteur du transport aérien national. Pour rappel, Air Algérie avait cédé, en 2005, 49 % des parts qu’elle détenait dans le capital de Tassili Airlines à Sonatrach. Tassili Airlines, créée en 1998, avait pour principale mission d’assurer le transport, le transfert et les évacuations sanitaires du personnel des compagnies pétrolières et parapétrolières.

Tassili Airlines veut concurrencer Air Algérie

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August 5, 2007 -- Algerian energy firm Sonatrach has allocated $1.2 billion for the modernisation of Tassili Airlines, El Watan and El Khabar reported Tassali's General Manager Rachid Nouar as saying Saturday (August 4th). The money will be used to purchase 41 new aircraft for Tassili, the second largest air carrier in Algeria. Nouar made the statement during an official reception ceremony for the first Canadian kio400 bombardier aircraft. The other 40 aircraft will include another 8 bombardiers and several jets to be used for both domestic and international flights, Nouar said. The company also plans to acquire some 15 helicopters specialised in fighting fire and locusts. The tender for the new aircraft will be announced in September.

Sonatrach invests in Tassili Airlines

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Mardi 30 Octobre 2007 -- Mauvaise nouvelle pour la compagnie aérienne Tassili Airlines. La jeune filiale de Sonatrach va devoir patienter encore au moins quelques temps avant de pouvoir démarrer ses activités dans le transport aérien. La cause ? La qualité des appareils qu’elle vient d’acquérir auprès de Bombardier. Tassili Airlines, pour la constitution de sa flotte, a déjà acheté trois avions de type Q-400 d’une capacité de 74 places auprès du constructeur canadien et elle attend la livraison d’un quatrième appareil du même type dans les tous prochains jours. Montant total de la commande : 84 millions de dollars.

Or, les Q-400 viennent d’être impliqués dans une série d’accidents obligeant notamment la compagnie Scandinavian Airlines (SAS) d’annoncer hier sa décision de retirer de sa flotte ses 27 avions de ce type. Le transporteur a pris cette décision après que l'un de ses appareils eut atterri en catastrophe au Danemark, terminant sa course sur son fuselage à la suite d'un bris du train d'atterrissage. Il s'agissait du troisième incident en sept semaines à impliquer cette entreprise et cet avion de transport régional.

D’autres compagnies occidentales pourraient suivre l’exmeple de SAS. Pour sa part, hier, l'Agence européenne de sécurité aérienne a demandé une rencontre d'urgence immédiate avec des représentants du ministère canadien des Transports et de Bombardier, après que plusieurs des turbopropulseurs Q400 de Bombardier eurent connu des problèmes importants à l'atterrissage. L’Agence s’est déclarée « très préoccupée par ce plus récent accident avec le Dash 8 Q400 et son lien possible avec d'autres accidents impliquant le Dash 8 Q400 ». Le Dash 8 400 fait également partie des avions commandés par Tassili Airlines pour renforcer sa flotte.

Dans ce contexte, une question se pose : pourquoi Tassili Airlines a-t-elle choisi des avions Bombardier au lieu des ATR déjà connus et utilisés par Air Algérie ?

Le démarrage des activités de Tassili Airlines compromis

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Deux avions de Tassili affrétés par Air Algérie

Jeudi 17 Avril 2008 -- Deux des quatre avions neufs acquis récemment par Tassili Airlines ont été affrétés par la compagnie nationale Air Algérie pour mieux desservir les zones pétrolières. Il s’agit de Q400 achetés auprès du constructeur canadien Bombardier. Tassili Airlines, qui appartient à Sonatrach et dont la mission principale est d’assurer le transport des pétroliers, continue à fonctionner avec seulement deux appareils neufs. Cela semble être suffisant pour cette compagnie qui ne dispose visiblement pas de grandes de parts de marché en raison, notamment, de nombreuses défections qu’elles a dû connaître par le passé.

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Pannes à Tassili Airlines

Lundi 5 Mai 2008 -- Quatre pneus d’un avion Beechcraft immatriculé 7TVIQ, appartenant à la compagnie aérienne Tassili Airlines, ont éclaté au moment de son atterrissage, il y a une dizaine de jours à l’aéroport de Hassi R’mel. Cet accident, dont les causes restent à déterminer, a terriblement choqué les passagers qui n’ont pas cru qu’ils soient sortis indemnes. L’avion a pu se poser miraculeusement sur le tarmac de Hassi R’mel. Un autre Beechcraft, appartenant à la même compagnie, est actuellement cloué au sol, ses deux moteurs étant hors circuit. C’est dire que le service de la maintenance de Tassili Airlines a du pain sur la planche !