L’ancienne aérogare internationale d'Alger rénovée et affectée au trafic national

[Al-khiyal]

Dimanche 4 Novembre 2007 -- Le transport aérien poursuit sa croissance pour assurer cette fois-ci la couverture de l’ensemble des lignes internes.
Il s’agit de l’inauguration de l’ancienne aérogare complètement rénovée par la Société de gestion des services et infrastructures aéroportuaires (SGSIA), dont le traitement du trafic des passagers se fera à partir du 4 novembre 2007 à minuit. La cérémonie d’inauguration a eu lieu hier à l’aéroport d’Alger, par le ministre des Transports, M. Mohamed Meghlaoui, conjointement avec le P-DG de la SGSIA, M. Tahar Allache.

La SGSIA, qui gère et exploite l’aéroport d’Alger a, en fait, entrepris les travaux de réhabilitation de l’ancienne aérogare internationale dans l’objectif de l’affecter aux vols domestiques avec un niveau de qualité de service et de sécurité comparable à celui du terminal international. A ce propos, le ministre a estimé que les mauvaises expériences de la décennie noire ont bien servi de leçon, faisant allusion au premier acte terroriste dont l’aéroport a été la cible en 1992. Développé sur une surface d’exploitation de 16 000 m2, le terminal offre également une capacité d’accueil annuelle de 2 500 000 passagers, tandis que le trafic national est estimé à 1 400 000 passagers par an.

L’aménagement de ce terminal, dont le maître d’ouvrage est la SGSIA, a été réalisé dans un délai de 10 mois, études et travaux de démolition compris. Quant à l’enveloppe allouée aux travaux de rénovation, elle est estimée à 600 000 000 DA.

Il est utile de signaler que ce terminal offre aux passagers toutes les commodités nécessaires, entre autres, un hall public de 3 000 m2 qui ouvre l’accès au public, une zone d’enregistrement équipée de 20 banques d’enregistrement, une salle d’embarquement de 5 000 m2, une salle d’attente avec 7 portes d’embarquement, une salle de livraison des bagages équipée de trois tapis, une zone commerciale de 2 500 m2, une salle de prière et un self-service, un parking de 900 places, une station pour taxis et pour les navettes de bus et, pour bientôt, un cheminement piéton reliant les terminaux 1 et 2.

En ce qui concerne l’ancienne aérogare nationale, elle sera réservée aux pèlerins et aux sportifs. Selon le premier responsable du secteur, elle sera prête dans 20 jours au plus tard.

L’ancienne aérogare internationale d'Alger rénovée et affectée au trafic national

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Dimanche 4 Novembre 2007 -- Le monopole étant toujours de rigueur, ce sera donc seules Air Algérie et Tassili Airlines qui seront habilitées à opérer sur le nouvel aéroport consacré au traitement des vols domestiques. Inauguré, hier, par Mohamed Maghlaoui, ministre des Transports, en compagnie de M. Bouderbala, DG des Douanes algériennes, le Terminal 2, qui accueillera les premiers passagers à partir d’aujourd’hui, affiche une mine bien agréable au grand bonheur des futurs voyageurs, mais surtout de leurs accompagnateurs qui n’auront plus à subir les heures d’attente en dehors de l’enceinte.

Le maître d’ouvrage, la Société de gestion des services et infrastructures aéroportuaires (SGSIA), une filiale de l’EGSA Alger, a relevé le défi de réaliser la réhabilitation en un temps record (10 mois), et ce, malgré les difficultés eu égard à l’état des lieux comme expliqué par les responsables de cette nouvelle bâtisse aux allures de l’aérogare internationale, mais d’une envergure moindre. Ses concepteurs lui confèrent d’ailleurs pratiquement le même statut dans la mesure où le niveau de qualité de service et de sécurité est comparable au Terminal 1.

Développé sur une surface d’exploitation de 22 000 m2, le nouveau terminal offre une capacité d’accueil de 2 millions et demi de passagers alors que le trafic national est estimé à 1 million 400 000 annuellement, soit 40% du trafic total de l’aéroport d’Alger. Il offre aussi des facilitations multiples avec un hall public de 3 000 m2 pourvu de comptoirs d’accueil, d’informations et de réservations ainsi qu’une cafétéria et un salon de thé.

Une zone d’enregistrement équipée de 20 banques d’enregistrement, d’une salle de prière, d’un self-service. On y retrouve aussi une zone commerciale de 2 500 m2 comprenant une pharmacie, une parfumerie, un salon de coiffure, une horlogerie, une “bagagerie”, des boutiques de jeux, de jouets, de CD et DVD, tabac et journaux.

La salle d’embarquement de 5 000 m2 abrite, quant à elle, une salle d’attente, une salle de prière, une cafétéria et sept portes d’embarquement.

La salle de livraison est équipée de trois tapis comme il existe des salons pour passagers de première classe. À ne pas omettre un parking de 900 places avec une station pour les taxis, les navettes de bus, des loueurs de voitures, une dépose-minute et bientôt un cheminement piéton direct pour relier le Terminal 1 au Terminal 2.

Côté douanes, pas moins de cinq bureaux lui sont réservés avec la possibilité d’un sixième bureau dans la mesure où les douanes seront bientôt dotées d’une brigade canine. En somme, toutes les mesures de sécurité sont conformes aux normes requises en la matière pour ce nouveau terminal qui a coûté 600 millions de DA, financé sur les fonds propres de SGSIA.

Le Terminal 3 qui est l’ancienne bâtisse qui servait d’aéroport traitant les vols domestiques, ouvrira probablement ses portes coïncidant avec le premier départ des hadjis et sera consacré justement à ce type de vols ainsi que les vols charters et les grands évènements (sportifs, culturels, et autres…).

Inauguré officiellement hier, l’aéroport domestique transféré à un nouveau terminal

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Le terminal II ouvre ses portes dès aujourd'hui aux voyages domestiques