Des aéroports algériens au bord de la faillite

[Al-khiyal]

Lundi 19 novembre 2007 -- Le conseil d’administration de l’Etablissement de gestion des services aéroportuaires d’Alger (EGSA) a adopté récemment, selon une source responsable de l’établissement, une nouvelle politique salariale.

Son application est prévue pour le début de l’année 2008. Cette nouvelle politique salariale vise à améliorer de manière « substantielle » la situation financière des travailleurs de l’établissement. La même source a affirmé, à El-Khabar, que seize aéroports traversent actuellement une situation financière « catastrophique ». Parmi les aéroports concernés, on retrouve ceux de Constantine et d’Oran.

Cette situation s’est dégradée, selon le même responsable, après l’attribution de la gestion de l’Aéroport international d’Alger à la société française Aéroports de Paris. Cet établissement jouit, selon notre source, d’une stabilité financière. D’une part, ses revenus ont connu une « amélioration » remarquable. D’autre part, il a bénéficié d’un appui de l’Etat qui le rend financièrement indépendant des autres établissements aéroportuaires.

La situation est différente pour les seize autres aéroports. Ils traversent une crise financière « critique ». Si elle n’est pas prise en charge, elle se solderait certainement par une « faillite ».

D’autant que l’aéroport international d’Alger, de part sa nouvelle forme de gestion, ne contribue plus à la stabilité financière des autres établissements comme c’était le cas les années précédentes. Seuls quatre aéroports algériens ont enregistré des résultats positifs. Il s’agit de ceux de Hassi-Messaoud, Hassi-R’Mel, Bejaia et Alger.

Dans un autre registre, une mission exploratoire d’experts Français a établi un rapport détaillé sur la situation des établissements aéroportuaires en Algérie. Elle a établi des pistes de réflexion pour l’élaboration du schéma national de développement et d’aménagement des infrastructures aéroportuaires en Algérie.

Le ministère des Travaux publics prévoit des investissements considérables pour développer les infrastructures aéroportuaires. Ils atteindront 13 milliards d’euros d’ici 2009. Ce rapport précise également que certains aéroports sont exposés aux risques d’érosion des pistes causés par les eaux et le temps principalement dans les Hauts-Plateaux et le Sahara.

16 aéroports algériens au bord de la faillite

[Al-khiyal]

14 aéroports menacés de fermeture suite à leur déficit financier

Dimanche 26 Avril 2009 -- Des sources responsables du ministère du transport ont demandé une enquête sur les opérations de recrutement au niveau de l’entreprise de gestion des services des aéroports en Algérie, et elles ont declaré qu’un nombre de cadres perçoit des salaires sans accomplir leurs missions à l’intérieur de l’entreprise au moment de la menace de la fermeture de 14 aéroports gérés par le même organisme. 14 aéroports gérés par l’entreprise de gestion des aéroports d’Alger vivent des situation financières très « déplorables », leurs revenus ne garantissent même pas les salaires de leurs personnels, heureusement que les situation des aéroports de Hassi Messaoud, in amenas et de Bejaia sont meilleures, vu les revenus et les recettes importantes qu’ils réalisent annuellement, permettant de garantir l’équilibre financier à l’intérieur des aéroports menaces de banqueroute et de fermeture de manière à assurer leurs existence. Les sources ont critiqué à El Khabar la manière de la gestion de cet organisme, et elles ont declaré qu’il est inconcevable de continuer dans cette situation « au moment où un nombre de cadres perçoit des salaires de 80 milles dinars par mois sans prestation de service du fait qu’ils ne rejoignent leurs postes que rarement ». Les travailleurs de l’entreprise nationale de gestion des aéroports de l’Est à Constantine estimés à 230 employés sont entrés, hier, dans un mouvement de protestation ouvert devant le siége de la direction générale, pour exprimer leurs refus de la mauvaise situation professionnelle dans lesquelles ils travaillent. Les travailleurs ont révélé que les cadres gestionnaires de l’entreprise ont perçu 10 fois plus que le salaire de base, alors que des travailleurs sont privés de la prime de rendement collectif.

[Al-khiyal]

Major cutbacks at Algerian airports

April 27, 2009 -- Fourteen airports in Algeria are under threat of closure due to losses incurred from the global economic crisis. Many airports in the North African country are on the verge of bankruptcy in the wake of the economic downturn, which has hit air transportation around the world.

There are also accusations of mismanagement and squandering of resources within the Algerian Airport Services Organization, a major airport operator. Officials at the Transportation Ministry are asking to investigate appointments within the organization, responding to claims that employees there are receiving undeserved inflated salaries. The Algerian Transportation Interior Ministry said revenues from the airports under threat of closure are not enough to cover the salaries of the employees, according to the Algerian daily El-Khabar.

The Algerian Airport Services Organization, which operates 17 airports in the country, has been suffering from financial problems since 2007, El-Khabar said. Although three airports run by this organization are doing relatively well, 14 will probably face closure soon. The affected airports will not include the main international airport in the capital Algiers. The airports on the verge of closure are dispersed throughout the country, some of them as far as 2,000 kilometers (1,250 miles) from Algiers.

Algeria is a huge country, spanning an area of more than 2.3 million square kilometers, more than 3.5 times the size of Texas. Closing down airports at the far reaches of the country is likely to affect the whole economic market, including impeding the transportation of cargo, affecting trade and hindering people who commute for work.