Transport aérien : Chlef-Paris / Chlef-Marseille :

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La ligne aérienne Chlef-Paris bientôt opérationnelle

Lundi 28 janvier 2008 -- Après la ville de Marseille, une nouvelle ligne aérienne sur la capitale française, Paris, sera inaugurée, prochainement, à partir de l'aéroport Abou Bakr Belkaïd dans la wilaya de Chlef. Cette ligne, prévue en 2007, sera opérationnelle à partir de cette année, précise une source aéroportuaire. Le report serait dû à une question d'avitaillement des aéronefs. Le lancement, le 8 juin dernier, de deux vols sur la ville de Marseille à partir de la wilaya de Chlef, a permis une hausse considérable dans le trafic des passagers au courant de l'année 2007. Dans ce cadre, pas moins de 21.523 passagers ont transité par l'aéroport Abou Bakr Belkaïd dont 10.599 ont été enregistrés en sortie et 10.964 en entrée, et ce pour un mouvement global de 212 aéronefs, selon un bilan d'activité dressé à l'occasion de la Journée nationale des Douanes. En 2006, l'activité passagers a enregistré un flux de 10.035 passagers ayant transité dont 5.013 en débarquement et 5.022 en embarquement. L'inauguration de cette nouvelle ligne aérienne sur la capitale française permettra de désengorger le flux considérable enregistré sur l'aéroport d'Es-Sénia. A noter que la compagnie aérienne qui exploitera cette ligne sera connue prochainement.

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Aéroport de Chlef :
Deux vols d’été pour Paris et Metz

Mardi 1 Avril 2008 -- Une bonne nouvelle pour les nationaux résidents à Paris et à Metz, la compagnie nationale Air Algérie a programmé deux vols d’été en aller et retour, sur les deux villes françaises sus-citées. Ces dessertes profiteront surtout aux émigrés désireux se rendre de ces deux aéroports vers celui de Chlef, pendant la période estivale.

L’aéroport local, pour rappel, dessert pas moins de cinq wilayas du centre-ouest du pays, à savoir Chlef, Relizane, Tiaret, Tissemsilt et Aïn Defla. L’année dernière, plus de 25 000 passagers ont transité par cette infrastructure qui est reliée à l’aéroport de Marseille deux fois par semaine, grâce aux dessertes hebdomadaires assurées par les compagnies Air Algérie et Aigle Azur. Cependant, ces liaisons s’avèrent insuffisantes eu égard à la forte demande exprimée en été vers ces destinations. Même pendant le reste de l’année, il est fait état d’une clientèle assez nombreuse sur la ligne Marseille -Chlef et retour. L’autre destination, tout aussi vivement sollicitée par les passagers, concerne Paris, à travers un vol régulier dont on a beaucoup parlé mais qui est resté à l’état de projet.

Par ailleurs, il est à signaler que l’infrastructure aéroportuaire fait l’objet de travaux d’extension de ses installations techniques, dans le but d’améliorer davantage les conditions de navigation et d’accueil du public. Actuellement, elle dispose d’une piste de 2 800 m et d’une aire de stationnement pouvant recevoir cinq avions de type Boeing et Airbus. Les services concernés (PAF, Douanes, Anna et Egsa) ont pris toutes les dispositions pour garantir la réussite de la campagne d’été.

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Chlef :
Le transport aérien dans l’attente de nouvelles dessertes

Mercredi 7 mai 2008 -- Deux vols d’été, à raison d’une seule liaison en aller et retour pour chaque destination, sont programmés durant la période estivale entre Chlef - Metz et Chlef - Paris. Cependant, pour ce qui est du vol régulier vers Paris, comme cela était annoncé depuis longtemps, aucune information officielle n’a filtré sur le sujet, ce qui met tout le monde dans l’expectative (passagers, autorités aéroportuaires et agences de voyages). Il faut signaler que cette desserte fait l’objet d’une forte demande, en particulier des nationaux installés dans la capitale française et des opérateurs économiques nationaux et étrangers. Les premiers cités sont pour la plupart issus du centre-ouest du pays et aimeraient transiter par l’aéroport le plus proche, à savoir celui de Chlef, dont la mise en service remonte au 8 juin 2006. Les hommes d’affaires souhaiteraient, eux aussi, utiliser l’aéroport local pour se rendre à Paris, car l’éloignement de ceux d’Alger et d’Oran (distants de 220 Km) leur cause de sérieux désagréments, selon certains d’entre eux. Pour le moment, l’infrastructure aéroportuaire qui a coûté plus de 300 milliards de cts n’est exploitée que deux fois par semaine, à raison d’un vol régulier tous les jeudis et samedis, entre Chlef et Marseille, à bord d’avions des compagnies Air Algérie et Aigle Azur.

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Le vol régulier Chlef-Paris incertain

Jeudi 5 juin 2008 -- La destination tant souhaitée en direction de la capitale française à partir de Chlef n’est certainement pas à l’ordre du jour. Aucune décision n’a été prise concernant cette desserte. Le seul geste consenti par la compagnie nationale Air Algérie, pour la prochaine campagne estivale, consiste à assurer, dit-on, deux vols entre Paris-Metz. A signaler que dès la mise en service du nouvel aéroport de Chlef, le 8 juin 2006, les dirigeants d’Air Algérie avaient annoncé la programmation de nouvelles lignes entre Chlef et les villes françaises de Paris et Lyon, mais cela est resté un vœu pieux, comme c’est le cas pour les lignes intérieures.

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Transport aérien :
Deux vols supplémentaires pour la destination France

Lundi 23 juin 2008 -- l’occasion de la période estivale, la compagnie nationale Air Algérie a programmé deux dessertes en aller et retour entre les aéroports de Paris et de Metz et celui de Chlef. Ceci en attendant la mise en service d’un vol régulier avec la capitale française, lequel est réclamé autant par les opérateurs économiques que par les nationaux établis dans cette région de France. Le projet était inscrit sur les tablettes des deux compagnies aériennes Air Algérie et Aigle Azur, avant d’être retardé pour des raisons que tout le monde ignore. Actuellement, l’aéroport n’est desservi qu’à partir de Marseille, à raison de deux vols réguliers hebdomadaires (tous les samedis et jeudis en aller et retour). Les avions de type Boeing et Airbus affichent souvent complet et il arrive parfois que des passagers soient « refoulés » pour manque de places. A signaler aussi que dès la mise en service du nouvel aéroport de Chlef, le 8 juin 2006, les dirigeants d’Air Algérie avaient annoncé la programmation de nouvelles lignes entre Chlef et d’autres villes françaises, mais cela est resté un vœu pieux, comme c’est le cas pour les lignes intérieures. Initialement, il était prévu une desserte avec Constantine après une « étude du marché », mais le projet a été remis en cause avant même son lancement. De l’avis de spécialistes, l’infrastructure aéroportuaire, qui a coûté plus de 300 milliards de centimes, nécessite d’être rentabilisée au maximum afin de devenir, à terme, un aéroport de désengorgement de ceux d’Alger et d’Oran, surtout durant les périodes de pointe.

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Un vol supplémentaire sur Marseille

Lundi 2 Février 2009 -- Selon des sources sûres, la compagnie nationale Air Algérie a décidé de renforcer ses dessertes entre l’aéroport de Chlef et celui de Marseille (France) à l’approche de la saison estivale. Un vol supplémentaire régulier devrait voir le jour très prochainement, portant à trois les dessertes assurées par les compagnies Air Algérie et Aigle Azur. Celles-ci exploitent actuellement cette ligne à raison d’un vol hebdomadaire chacune, soit tous les jeudis et samedis, au moyen d’un Boeing et d’un Airbus qui font la navette entre les deux villes. Le renforcement des fréquences permettra sans doute d’alléger la pression. Pour ce qui est de la ligne Chlef-Paris, aucune information officielle n’a filtré pour le moment sur l’intention des deux compagnies dans ce sens. Ce que l’on sait, en revanche, c’est que le projet est retenu et devrait être relancé sous peu, si l’on en croit une source d’Air Algérie. A signaler que plus de 25 000 passagers ont transité par l’aéroport de Chlef en 2008 pour les deux vols mis en service depuis l’ouverture de l’infrastructure en 2006.

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Aéroport de Chlef :
Aigle Azur change d’horaires

Samedi 4 Avril 2009 -- En prévision de la saison estivale, la compagnie française de navigation aérienne Aigle Azur a apporté des changements aux horaires de sa desserte régulière entre Marseille et Chlef, qui est assurée, rappelons-le, tous les samedis. Ainsi, à partir d’aujourd’hui 4 avril, l’Airbus en provenance de la cite Phocéenne atterrira à 8 h du matin à l’aéroport Aboubakr-Belkaid et repartira une heure plus tard vers celui de Marignane. Jusqu’ici, ce vol s’effectuait à 11 h 30 pour l’aller et 12 h 30 pour le retour. On croit savoir que, pour des raisons pratiques, ce changement a été accueilli favorablement par les nationaux établis dans cette région de la France. Signalons que l’aéroport de Chlef est également exploité par la compagnie nationale Air Algérie à raison d’un vol régulier tous les jeudis à la mi-journée. Une desserte supplémentaire avec Marseille est prévue par le même transporteur à partir de juin prochain, afin de faire face à l’afflux considérable de voyageurs qui transitent par cette infrastructure à dimension régionale. Cependant, pour ce qui est de la desserte sur Paris, aucune information officielle n’a filtré pour le moment, malgré les engagements des responsables de la compagnie nationale. Ceux-ci avaient, dès l’ouverture de l’aéroport en juin 2006, assuré que deux vols étaient programmés sur Paris et Lyon, comme le souhaitaient les nombreux nationaux établis dans ces deux régions françaises. Mais rien de tout cela n’a encore vu le jour, alors que la saison estivale approche à grands pas.