Transport routier : Vers de nouvelles conditions d’accès à la profession

[Al-khiyal]

Renouvellement des documents d’exploitation des activités
de transport routier de personnes et de marchandises

Jeudi 6 Mars 2008 -- L’opération de renouvellement de l’ensemble des documents liés à l’exploitation des activités de transport routier de personnes et de marchandises et des activités d’auxiliaires du transport routier s’étalera du 10 mars au 31 décembre 2008. C’est ce qu’a annoncé, hier, M. Mourad Khoukhi, directeur du transport terrestre au département de Mohamed Maghlaoui, en marge de la tenue d’un séminaire à Alger, consacré au même thème. Ainsi, les transporteurs sont invités à se rapprocher des différentes directions des transports des wilayas pour procéder au renouvellement progressif des documents nécessaires à l’exercice de leur activité. Passé ce délai, lesdits documents d’exploitation non renouvelés seront caducs.

Inscrite dans la stratégie de normalisation, de redressement, de moralisation et d’assainissement progressif des professions liées au transport routier, cette action est engagée en conformité avec la loi 01-13 du 7 août 2007 portant orientation et organisation des transports terrestres. Fixées dans deux décrets exécutifs, ces conditions portent sur les modalités de délivrance des autorisations, d’organisation et d’exercice des activités de transport routier de personnes et de marchandises.

Outre la normalisation et la standardisation des règles d’exploitation des activités de transport routier et auxiliaires, cette opération vise, selon les responsables du ministère des Transports, l’uniformisation et la sécurisation de l’ensemble des documents liés à l’exercice de ces activités, la limitation de la durée de validité des mêmes documents afin de permettre une actualisation régulière des différents fichiers ainsi que l’assainissement des fichiers des opérateurs et des véhicules intervenant dans ce domaine.

Pour remédier à cette situation, M. Khoukhi a estimé que des arrêtés ministériels fixant les cahiers des charges pour l’exploitation des activités de transport routier de voyageurs et de marchandises ont été déjà élaborés et promulgués.

M. Khoukhi n’a pas omis au passage de relever les problèmes rencontrés sur le terrain. «Il est vraiment difficile de contrôler 68 000 véhicules intervenant dans le transport routier des voyageurs et des marchandises. Certains opérateurs ignorent les regèles élémentaires organisationnelles régissant leur activité. Il y a aussi un manque flagrant d’infrastructures d’accueil, notamment pour les stations urbaines pour voyageurs ou pour le transport de marchandises», reconnaît-il.

Pour sa part, M. Mohamed Aouali, directeur général au niveau de ce département ministériel, a estimé que les nouvelles conditions d’accès à la profession portent essentiellement sur les qualifications professionnelles, les conditions de sécurité et de qualité de service, ainsi que les moyens matériels. Lui aussi trouve que le secteur des transports est connu pour une prolifération anarchique des opérateurs privés, une mauvaise prise en charge des usagers et, surtout, une absence de compétences humaines.

Interrogé sur la délivrance de licences d’exploitation pour l’acquisition de taxi dans la capitale, M. Khoukhi a affirmé que, vu la congestion de la circulation, la décision «d’ouvrir les vannes» se fera selon les conclusions des études lancées et après application du plan de circulation et de transport.

Par ailleurs, le directeur de transport terrestre au ministère des Transports n’a pas livré le nombre d’opérateurs en contravention avec la loi, en précisant que le nombre exact de ces opérateurs sera connu après le renouvellement des documents d’exploitation du transport routier des personnes et des marchandises.

M. Khoukhi a fait appel à tous les opérateurs afin de s’inscrire à cette opération et ne pas attendre les derniers jours, comme ce fut le cas avec l’anarchique opération du contrôle technique de véhicules. Le même responsable a souligné que le ministère des Transports est en train de préparer «une base de données» qui permettra un assainissement profond et un suivi rigoureux des différents fichiers portant sur les opérateurs véhicules et lignes exploitées ainsi que les lignes disponibles.

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Nouvelles mesures pour les transports :
La fin de la mentalité Karsan ?

Jeudi 6 mars 2008 -- Les transporteurs de voyageurs et de marchandises ne pourront plus exercer cette profession comme bon leur semble. Et pour cause, le département de Mohamed Maghlaoui a décidé de durcir la loi régissant cette activité lucrative.

Le ministère des Transports a décidé d'accorder un délai allant du 10 mars au 31 décembre de l'année en cours à tous les transporteurs exerçant sur le territoire national afin de prendre attache avec les directions des transports des wilayas pour renouveler, par étapes, les documents nécessaires à l'exercice de leur activité.

Lors d'un séminaire organisé hier au ministère des Transports et consacré au problème des transporteurs, le secrétaire général du ministère, M. Mohamed Aouali, a expliqué que ces nouvelles mesures fixent désormais les conditions d'accès à la profession de transporteur routier de voyageurs et de marchandises. Les nouvelles mesures, note-t-il, portent sur les qualifications professionnelles, les conditions de sécurité et de qualité de service ainsi que les moyens matériels. De même, la durée de validité des documents administratifs pour l'exercice de cette activité, qui a littéralement explosé ces dernières années, est désormais limitée mais renouvelable sous certaines conditions, auxquelles le transporteur doit impérativement répondre sous peine de se voir refuser les autorisations nécessaires.

En instaurant ces nouvelles règles, le ministère, explique M. Aouali, compte réhabiliter l'activité du transport routier de personnes et de marchandises et du coup restituer au service public la place qui lui sied à travers « un assainissement strict des fichiers des professionnels du métier ainsi que de leurs véhicules.

De son côté, le directeur des transports routiers, M. Mourad Khoukhi, a fait savoir hier que la priorité sera accordée en premier lieu à la maîtrise du nombre impressionnant d'exploitants privés qui exercent l'activité du transport de voyageurs et qui avoisinent, selon lui, 68.000 transporteurs, en particulier ceux qui exploitent les lignes urbaines, comme c'est le cas dans les grandes villes du pays, où règne une véritable anarchie. Le directeur des transports soulignera lors de son intervention que cette « situation d'anarchie » est due, entre autres, à la méconnaissance des exploitants des lignes, des règles et dispositions qui régissent leur profession, mais aussi au manque d'infrastructures, notamment les gares routières.

Le même responsable a affirmé que le ministère des Transports est sur le point d'élaborer une base de données qui permettra un « assainissement profond et un suivi rigoureux des différents fichiers portant sur les opérateurs de véhicules et les lignes exploitées ainsi que les lignes encore disponibles ».

Cette action, souligne pour sa part M. Mohamed Aouali, constitue la deuxième phase de la stratégie du département, qui est basée sur « la normalisation et la moralisation » de la profession.

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Transport routier :
Vers de nouvelles conditions d’accès à la profession

Jeudi 6 mars 2008 -- De nouvelles conditions visant le renforcement de l’organisation et de la régulation du transport routier de voyageurs et de marchandises seront désormais exigées des opérateurs par le ministère des Transports.

C’est ce qui ressort du séminaire consacré, hier, aux nouvelles modalités d’exercice de ce type d’activité. Le secrétaire général du ministère, M. Mohamed Aouali, a précisé que les nouvelles conditions d’accès à la profession de transporteur routier de voyageurs et de marchandises portent essentiellement sur les qualifications professionnelles, les conditions de sécurité et de qualité de service ainsi que les moyens matériels. «Devant l’anarchie, la détérioration de la notion de service public, l’absence de compétences humaines caractérisant cette activité, le ministère a décidé de revoir la politique du secteur des transports», a-t-il expliqué.

Pour ce faire, M. Aouali a indiqué que l’action du ministère des Transports vise la réhabilitation de l’activité de transport routier de personnes et de marchandises et du service public, à travers un assainissement rigoureux des fichiers des opérateurs et des véhicules. Cette action, a-t-il ajouté, constitue la deuxième phase de la stratégie du ministère, basée sur la normalisation et la moralisation de cette activité. Le ministère des Transports a décidé de procéder à un renouvellement des documents juridiques liés à l’exercice du métier de transporteur, dans l’objectif d’actualiser le fichier des opérateurs, compte tenu des dysfonctionnements constatés.

M. Mourad Khoukhi, directeur du transport routier, a indiqué, pour sa part, que la priorité sera donnée à la maîtrise du nombre impressionnant d’exploitants privés activant dans le transport de voyageurs. Il a fait savoir qu’ils sont quelque 68 000 transporteurs à exploiter des lignes dans les zones urbaines. Un délai allant du 10 mars au 31 décembre 2008 a été donné aux transporteurs privés, sur tout le territoire national, afin qu’ils se rapprochent des directions des transports des wilayas pour procéder au renouvellement des documents nécessaires à l’exercice de leur activité. Il a précisé, en outre, que la durée de validité des autorisations d’exercice de l’activité de transporteur routier sera désormais limitée et renouvelable selon certaines conditions.

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Opérationnelles à Djelfa, Annaba, Constantine, Blida et Oran :
Des entreprises version «ETUSA» bientôt dans d’autres wilayas

Jeudi 6 Mars 2008 -- M. Mourad Khoukhi, directeur du transport terrestre au ministère des Transports, a annoncé que ce dernier a entrepris de créer des entreprises publiques de transport urbain, à l’instar de l’ETUSA dans la capitale. Certains opérateurs, a-t-il précisé, ont déjà entamé leurs activités dans les wilayas d’Oran, de Annaba, de Constantine, de Djelfa et de Blida. Selon lui, d’autres wilayas suivront prochainement. «L’objectif principal de cette initiative est d’assurer un bon service aux citoyens, conformément aux standards internationaux», a-t-il expliqué.

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Transport urbain :
Ce qui va changer