Air France soigne son image auprès des Algériens

[Al-khiyal]

Jean-François Fauveau, directeur général d’Air France Algérie :
«L’Algérie est une excellente destination d’affaires»

Jeudi 5 Novembre 2009 -- Le directeur général sortant d’Air France Algérie, Jean-François Fauveau, a déclaré hier à Alger que «l’Algérie reste l’une des meilleures destinations d’affaires au monde et non pas une destination touristique». Selon M. Fauveau, cette position s’explique notamment par les «excellentes relations économiques» qu’entretient l’Algérie avec le reste du monde, et ce, enchaîne-t-il, en raison du fait que «l’Algérie reste l’un des rares pays qui échappent à la crise économique mondiale». M. Fauveau affirme : «Oui, tout le monde s’intéresse aujourd’hui à l’Algérie.» D’où la performance d’Air France Algérie qui a vu son chiffre d’affaires progresser cette année de 29 % pour ses vols sur les axes Alger-Paris et Alger-Marseille. Lors d’une conférence conjointement animée hier à Alger avec son successeur, Mme Giselle Le Nozer, M. Fauvau a fait savoir par ailleurs que le chiffre d’affaires global d’Air France a progressé durant la même période de 17 %. Le nombre de voyageurs transportés par la compagnie sur l’axe Algérie-France a, quant à lui, connu une progression de 32 %. Un indicateur qui fait dire à M. Fauvau que la loi de finances complémentaire de 2009, adoptée par le gouvernement algérien, n’a en aucun cas affecté le transport aérien. Défendant son bilan des trois années passées à la tête d’Air France Algérie, M. Fauvau a fait part de la préférence de sa compagnie pour la classe affaires au détriment de celle dite économique. D’où le riche programme élaboré en prévision de l’hiver prochain. Pour la saison hiver 2009-2010, Air France propose au départ d’Alger 28 vols hebdomadaires vers Paris-Charles-de Gaulle et 5 vols hebdomadaires vers Marseille.

Pour ce qui est du programme Air France KLM à la même période, M. Fauvau a parlé de l’introduction d’un nouveau service destiné exclusivement aux hommes d’affaires sur ses long-courriers. Présenté par Wassila Boubaker, responsable marketing et promotion commerciale d’Air France Algérie, le nouveau service consiste en une nouvelle cabine intitulée Premium Voyageur. Elle se situe entre les cabines affaires et économique et bénéficie, depuis le 25 octobre dernier, aux passagers à destination de New York (à partir de l’aéroport de Paris-Charles-de Gaulle). D’ici à la fin de 2010, cette cabine sera disponible sur l’ensemble du réseau long-courrier international d’Air France desservi par des Boeing 777 et des Airbus A 340 et A 330. «Premium Voyageur offre un confort supplémentaire aux voyageurs et à des tarifs compétitifs (à partir de 143 756 dinars TTC, Alger-Beyrouth aller/retour)», a expliqué Wassila Boubakeur. L’A380, explique M. Fauvau, consiste en un gros appareil très performant et écologique. Air France KLM, fait-il savoir, en a acquis un seul pour l’instant. M. Fauveau qualifie le A380 d’«avion anti-crise économique». Pour lui, la classe Premium Voyageur est la «meilleure réponse à la crise».

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Symbole du boycottage international de l’Algérie dans les années 1990, Air France soigne son image auprès des Algériens

Jeudi 5 Novembre 2009 -- Pour Air France, la destination Algérie est une bonne affaire. En 2009, le nombre de voyageurs transportés entre l’Algérie et la France a grimpé de 32% par rapport à 2008, selon les indications fournies par les dirigeants de la compagnie, mercredi 4 novembre, au cours d’une conférence de presse à Alger. Sur la même période, son chiffre d’affaires a bondi de 17%. Alors que le secteur du transport aérien vit une crise profonde depuis quelques années, les bons résultats de la compagne française sont exceptionnels. Conséquence : Air France augmentera sensiblement la fréquence de ses dessertes entre la France et l’Algérie. Tout de même, Il y a quelque chose de gênant dans les performances affichées par Air France en Algérie. Pendant près de dix ans, entre 1994 et 2003, Air France aura symbolisé le boycottage international auquel était soumise l’Algérie durant la période des violences terroristes. C’est bien la décision d’Air France de ne plus desservir l’Algérie suite au détournement de son Airbus en décembre 1994 à l’aéroport d’Alger qui a provoqué le départ dans un premier temps des autres compagnies aériennes, suivies par les autres entreprises étrangères. Seules quelques compagnies pétrolières, notamment américaines et britanniques, avaient choisi de rester dans les champs pétroliers du Sud, ultra-protégés et surtout rentables. Si le départ précipité est légitime en raison des menaces qui pesaient sur la sécurité des appareils, des équipages et des voyages d'Air France, son retour longtemps retardé l'est moins.

« Air France aurait dû rester au moins symboliquement, avec un vol hebdomadaire. Nous aurions apprécié et l’Algérie n’aurait sans doute pas subi l’isolement qu’elle a connu dans les années 1990 au moment où elle avait besoin de soutien international », regrette un ancien responsable algérien dans les années 1990. « Le départ d’Air France a été perçu comme un signal fort qu’il fallait fuir l’Algérie », poursuit-il. Le ressentiment à l’égard de cette compagnie est tel qu’aujourd’hui beaucoup de responsables algériens évitent de voyager sur Air France. Si cette dernière a finalement décidé de reprendre la destination Algérie, son retour aura constitué une pomme de discorde entre Alger et Paris. C’est que la compagnie française avait attendu le retour d’autres compagnies, comme l’italienne Alitalia, avant de se décider à engager des négociations avec le gouvernement algérien, non sans poser des conditions jugées inacceptables par Alger, comme par exemple superviser les contrôles de douanes et de police effectués sur les passagers. Une demande à laquelle les Algériens avaient refusé de répondre. Il aura fallu attendre juin 2003, presque dix ans avec son départ et au moment où l’Algérie commençait à devenir une destination de choix pour les groupes étrangers à la recherche de relais de croissance pour leurs activités qu’Air France a pris la décision de revenir pour accompagner cet engouement. Espérons que la compagnie ne quittera pas l’Algérie à la moindre menace terroriste ou à la baisse des recettes pétrolières dans les prochaines années.

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Disponible à la vente jusqu’au 14 janvier 2010 :
Nouvelle offre promotionnelle d’Air France

Lundi 23 Novembre 2009 -- La compagnie Air France propose des tarifs promotionnels au départ d’Alger à partir de 22 837 dinars aller-retour TTC, vers la France et les destinations long- courriers. Cette campagne promotionnelle baptisée “Top départ by Air France” est disponible à la vente jusqu’au 14 janvier 2010. Ainsi, les billets Alger-Marseille-Alger et Alger-Paris-Alger coûteront respectivement 22 837 DA TTC et 27 506 DA TTC. New York à 74 650 DA TTC, Washington à 71 150 DA TTC, Denver à 94 848 DA TTC, Détroit à 85 488 DA TTC, Pékin à 84 757 DA TTC et Boston à 67 488 DA TTC constituent quelques exemples des destinations long-courriers concernées par cette nouvelle offre promotionnelle.